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近日，由成都富凱作為改裝集成商的深圳航空公司49架B737-800飛機(jī)頭等艙升級(jí)項(xiàng)目Recaro CL4420座椅首件檢查會(huì)（FAI），在位于德國魯森加藤州Schwaebisch Hall的Recaro總部召開。

從2013年10月在成都召開ITCM開始，到11月德國的PDR，再到今年3月在Recaro青島座椅生產(chǎn)廠召開的CDR，這一年多來，成都富凱在與國際一流的OEM廠家（包括Recaro、松下、Astronics）的緊密合作中，根據(jù)深圳航空市場決策和運(yùn)營的要求，以及嚴(yán)格的CAAC、FAA、EASA的規(guī)章、Boeing的裝機(jī)規(guī)范，從項(xiàng)目初期的30多個(gè)開項(xiàng)等一系列的問題開始，經(jīng)過多輪的電話會(huì)議、郵件溝通，在FAI時(shí)，順利地保證了座椅廠家按照深圳航空的要求分別取得了座椅的TSOA和ETSOA，同時(shí)所有的座椅交付計(jì)劃與初期制定的交付計(jì)劃完全一致。成都富凱專業(yè)的項(xiàng)目管理和工程技術(shù)能力，得到了客戶、OEM供應(yīng)商的一致肯定。

本次會(huì)議，成都富凱團(tuán)隊(duì)由總經(jīng)理萬毅先生親自帶隊(duì)，飛機(jī)改裝部和質(zhì)量部有關(guān)負(fù)責(zé)人員共同參加，這也是成都富凱有史以來陣容最強(qiáng)大的參會(huì)團(tuán)隊(duì)。會(huì)議期間，成都富凱的每一個(gè)成員，憑借多年過硬的專業(yè)技能和對規(guī)章的熟悉，對座椅的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)圖紙的符合性，以及部件產(chǎn)品的加工制造、適航標(biāo)簽的規(guī)范、座椅的整體使用性能，進(jìn)行了全面仔細(xì)的檢查。同時(shí)，富凱團(tuán)隊(duì)成員結(jié)合多年的改裝經(jīng)驗(yàn)，對座椅在實(shí)際使用中的可維護(hù)性也進(jìn)行了模擬操作，并就座椅檢查中發(fā)現(xiàn)的問題向廠家提出了整改意見。這將極大地提高座椅在實(shí)際改裝過程中以及今后維護(hù)工作中一線員工操作的便利性，為客戶在今后的使用中節(jié)省了大量的人力和航材的消耗。

會(huì)議結(jié)束后，包括座椅在內(nèi)的客戶化產(chǎn)品也將陸續(xù)開始大規(guī)模地交付，距離首架飛機(jī)的改裝時(shí)間也越來越近，富凱公司對飛機(jī)的改裝方案的準(zhǔn)備工作也已經(jīng)進(jìn)入到了緊張的最終審核定稿階段。
與會(huì)各方都相信，依靠成都富凱豐富專業(yè)的項(xiàng)目管理和改裝設(shè)計(jì)能力，所有工作一定能夠嚴(yán)格按照客戶的計(jì)劃和要求完成，并為本次深圳航空的客艙升級(jí)改造項(xiàng)目提供滿意的服務(wù)。同時(shí)，在不遠(yuǎn)的將來，也會(huì)為更多的中國航空公司提供最一流的改裝服務(wù)。

改裝部謝萌

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