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近日，成都富凱在前不久完成首架ERJ 190系列飛機(jī)WQAR取證改裝的基礎(chǔ)上，首次成功完成了CRJ 900系列飛機(jī)WQAR（無線快速存取記錄器）系統(tǒng)的MDA取證改裝工作。據(jù)悉，這是富凱又一次通過改裝的方式來對WQAR系統(tǒng)的改裝。在CRJ 900機(jī)型上安裝使用3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腤QAR系統(tǒng)，在國內(nèi)乃至全球的CRJ 900機(jī)隊(duì)中也屬首次。

由于本次改裝機(jī)型是成都富凱首次接觸的新機(jī)型CRJ 900機(jī)型，對成都富凱來說也是全新的挑戰(zhàn)。接到該項(xiàng)任務(wù)后，成都富凱立即成立了專項(xiàng)工作小組，前期與系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行了詳盡的溝通，在有限的時(shí)間內(nèi)制定了詳細(xì)的改裝方案，并完成了改裝器材的準(zhǔn)備。此次改裝包含了線路改裝、結(jié)構(gòu)支架安裝、設(shè)備安裝、系統(tǒng)配置和測試等一系列工作。而施工區(qū)域又非常狹窄，但尤其是電子艙，只能一個人爬進(jìn)去施工，無法多人同時(shí)進(jìn)行，而飛機(jī)線束難以接近，加上客戶出廠時(shí)間的限制，這給富凱施工隊(duì)造成了不小的困難。經(jīng)過4天的努力，圓滿完成了WQAR的取證改裝，幫助航空公司進(jìn)一步加強(qiáng)了對飛行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和傳輸能力，提高了飛機(jī)的安全運(yùn)行水平，更好地滿足CAAC關(guān)于飛行操縱及安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求。同時(shí)，富凱的工程技術(shù)隊(duì)伍的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)也給國外供應(yīng)商留下了深刻的印象，這也為雙方今后開展更廣泛深入的合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

此次改裝的成功，使得成都富凱完成的改裝機(jī)型中又增加了CRJ900這種在國內(nèi)機(jī)隊(duì)數(shù)量日益增加的支線機(jī)型，同時(shí)也讓富凱在支線機(jī)型的改裝工程設(shè)計(jì)和改裝器材集成方面越走越成熟。

飛機(jī)改裝部   供稿   吳婷

攝影  蔣曉陽